東京スプリング工業のアワーグラス アールグレイを使用して2ヶ月経ちました。

東京スプリングのアワーグラス アールグレイを使用開始してから2ヶ月経ちました。

素直なところ良いのか悪いのか良く解りません。
解っているのは今まで使っていたベッドマットよりフワフワしていて柔らかい事。
この柔らかさが自分にとってどうなんだろう感が有ります。

新井家具店の店長ブログ でもある様に「ア―ルグレイのキルティング方法はエッジ部分のソフト感がますため、マットレスの有効使用面積も増えるというメリット」が逆にソフトに感じすぎて大丈夫かと思えて来ちゃったり…

それで考えたのが、ベッドマッドをひっくり返して使う方法

確実に寝心地のフワフワ感は無くなりました。
アワーグラスポケットコイルを十分堪能してやろうじゃないですか？
この使い方、アールグレイの良いところ全く使って無いじゃん(笑)

しばらくはこのひっくり返した状態で寝てみようと思います。

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東京スプリングアワーグラスアールグレイに関する記事
2015年6月2日火曜日 良いベッドマットレスの選び方は？おすすめってあるの？
2015年6月4日木曜日 新井家具ベッド館さんへ行ってきました
2015年6月23日火曜日 東京スプリングのアワーグラスアールグレイ納品されました。
2015年8月27日木曜日 アワーグラス アールグレイを使用して2ヶ月経ちました。
2015年8月31日月曜日 アワーグラスアールグレイひっくり返して寝てみたら…
2017年7月2日日曜日 アワーグラスアールグレイ 嫁と娘用に！
2018年10月19日金曜日 ホテルのマットレスは硬かった！ (+｡+)ｱﾁｬｰ｡
2019年5月2日木曜日 娘のベッドに ニトリ Nクール ダブルスーパー
2019年6月29日土曜日 早速訪問！ 新井家具ベッド館 東京ショールーム

PB SWISS TOOLS 8193D 2-100 #2スイスグリップ貫通プラスドライバー 会社用に！

仕事用に#2プラスドライバーを1本だけ購入しました。

いろいろ悩んだ末ドライバーはやっぱりPBかなと思いつつ、
何本も机の引き出しに収納出来ないので1本だけの選択となりました。

会社にはハンマーで無茶する奴もいるだろうなぁと思いつつ…
会社の中には貫通、非貫通関係なく固着したネジには容赦なくハンマーでひっぱたくヤツがおりまして…

ある意味と言いますか工具の使い方を理解していないスタッフもおり不用意に周辺に置いておくと大変な事になります。

本当なら重量の軽い非貫通のウンチの臭いのするオレンジのが欲しかったのですが、マルチクラフトタイプの中でもグリップの滑りにくいスイスグリップの貫通ドライバーを購入しました。

PB特有の樽型グリップ

プラスドライバーにはエンド部が黄色のマーク付

スイスグリップは思った以上に

ゴムゴムしています(笑)

このキャップ・エンド

スチールハンマーで叩かれちゃうんだろうなぁ～

手持ちのWeraのドライバーと先端部分の比較

シャフトの径がPBのものの方が明らかに太いんですね。

シャンクの根元部分は10㎜レンチでフルパワーが掛けられる

ヘキサゴン付です。

メガネレンチなんか通した日にゃ～
ねじが、緩むか、ねじが割れる、ドライバ先端割れる
のいずれかが見られるでしょう。

先日？紹介したメガドラインパクタ と比較すると
全体的なクオリティーはPBの方が断然いいですね

小部品の組立で意外に使うのがこの#2ドライバー、次いで6角レンチ、その後はノギスですかね。
共用工具はあまりに管理が悪く、無くすスタッフが多いので自前のものを少しづつ投入して行こうと思います。

　

カオスプロ M-42 バッテリー交換しました。ムーヴカスタム エコアイドル車はこのバッテリーです。

予想通り朝には充電が終わっていたので

早速ムーヴに搭載です。

駐車場が少し離れているのでアドレスのステップボードに乗せ

ムーヴまで移動してきました。

ノーマルのバッテリーを外していきます。

この時にグリス系を何も持っていなかった事を後悔！
（スレッドコンパウンドとシリコングリスを塗って組みたかった）

モチロン交換するカオスバッテリーも同サイズなので

そのまま載ります(^.^)

画像ではチョット見にくいですが

バッテリーのインジケーターが奥側についていて全く見えません

まぁ こんなものでしょう

しかし、新品のバッテリーって素敵！

アイドリングストップの効き？いや作動もバッチリだし

何となくトルクフルな走りに満足でした。

しかし、こんなに早くバッテリーってダメになるモノなんだ(笑)

パナソニック バッテリー カオス プロ N-M42/AS 購入しました。

早速バッテリーを手配し入手出来たので

念の為、フル充電開始です。

おそらく8時間も充電すれば完了すると思われますので
明日か,明後日には搭載出来ると…

やっぱり原動付車は使い時にすぐ使える状態じゃないといけませんね(笑)

エルゴヒューマン プロ オットマン 修理から上がってきました。

先日購入した エルゴヒューマンプロオットマン
オットマン部分のロック状態があまり芳しくない事から修理に出かけていましたが本日無事に直ってきました。
樹脂とアルミボディーの調整なので自分でやろうと思いましたが壊しちゃってもね。
高い椅子だし…

その修理の間お借りしていた、エルゴヒューマン ベーシック
形はそっくりさんなんですが座った感じは全くの別物で単なる椅子感覚が大きかった。
特にランバーサポートの当たり具合が弱く感じ大きな椅子に座っている感じとでも言うのでしょうか？

PROとBasicでは座り心地が
こんなに違うんだと言うのが私の印象の
お借りしていたエルゴヒューマン ベーシックです。

高いブランド料金が課せられているのかは解りませんが、エルゴヒューマンのサポート体制は流石だと思いました。

修理するにあたり代わりの椅子を貸して頂いて、ヤマト運輸の家財宅配で配送してもらえる。

修理費は勿論無償で対応して頂きましたが、修理から上がってきたオットマン固定部分はまるで別物。

部品を交換したから別物で当たり前なんですけど、修理前と修理後ではそれほど違う代物です(笑)

実際オットマンの使用率は低いのですが今後使うにあたって邪魔になっても問題なので修理で直って超満足です。
今回、画像を撮って思いました。
ボディーはアルミのバフ仕上げなので手入れをしないとアルミ特有の錆が出そうです。
手入れが必用ですね。何かワックスあったかな？

続き…放っておいたら錆びて来ました。