2015年8月31日月曜日

アワーグラスアールグレイひっくり返して寝てみたら…

東京スプリング アワーグラスアールグレイのベッドマットレス
をひっくり返して使ってみる
東京スプリング アワーグラスアールグレイを必殺ひっくり返して寝てみる
コレを数日やってみました。

寝れない事は無いのですが正直硬かったです。
3日程、試しでやったのですが正しい向きへ戻しました。
やっぱり表側のウレタンがある柔らかい方がいいのが解りました。
寝ている時に沈み込む分、面圧が分散される感じで体が楽なのです。
東京スプリング アワーグラスアールグレイ ベッドマッド
但し、やっぱり表側は私には若干柔らかすぎ
そう考えるとアワーグラスⅠの方で良かったの? かも知れません。

でも アワーグラスアールグレイ いいね(^.^)


東京スプリングアワーグラスアールグレイに関する記事
2015年6月2日火曜日 良いベッドマットレスの選び方は?おすすめってあるの?
2015年6月4日木曜日 新井家具ベッド館さんへ行ってきました
2015年6月23日火曜日 東京スプリングのアワーグラスアールグレイ納品されました。
2015年8月27日木曜日 アワーグラス アールグレイを使用して2ヶ月経ちました。
2015年8月31日月曜日 アワーグラスアールグレイひっくり返して寝てみたら…
2017年7月2日日曜日 アワーグラスアールグレイ 嫁と娘用に!
2018年10月19日金曜日 ホテルのマットレスは硬かった! (+。+)アチャー。
2019年5月2日木曜日 娘のベッドに ニトリ Nクール ダブルスーパー

2015年8月28日金曜日

確かにイイ!ルビスの毛抜き

そういえば今まで毛抜きを何本か買ったけど
スゲーいいなと思えるアイテムに出会っていない。

1コ前の毛抜きは
匠の技 ステンレス製高級毛抜き(先斜め)
を使っていましたが調子が非常に悪くなってきました。
匠の技 ステンレス製高級毛抜き(先斜め)匠の技 ステンレス製高級毛抜き(先斜め)
先端部分に曲りがあり、隙間も空いています。

ネットサーフィンをしていて見つけたのがこの逸品
Rubis Tweezers Classic
ルビス ツイーザークラシック
カラー:レッド
ルビスの毛抜き ツイーザークラシック
先端部分の作りはかなりいい仕事しています。
ルビス 毛抜きツイーザークラシック 先端部分は角度を間違えると刺さる感覚とも言うのでしょうか?
ルビスの毛抜き スタンダードに印刷されたロゴマーク
この毛抜きはスイス製で何かハンドツールと繋がっている様で愛着が沸きます(笑)
でも毛抜き1本で¥3,000オーバーするんですからいい値段しますね。

2015年8月27日木曜日

東京スプリング工業のアワーグラス アールグレイを
使用して2ヶ月経ちました。

東京スプリングのアワーグラス アールグレイを使用開始してから2ヶ月経ちました。

素直なところ良いのか悪いのか良く解りません。
解っているのは今まで使っていたベッドマットよりフワフワしていて柔らかい事。
この柔らかさが自分にとってどうなんだろう感が有ります。
アワーグラスⅠの内部構造

新井家具店の店長ブログ でもある様に「ア―ルグレイのキルティング方法はエッジ部分のソフト感がますため、マットレスの有効使用面積も増えるというメリット」が逆にソフトに感じすぎて大丈夫かと思えて来ちゃったり…
東京スプリング アワーグラスアールグレイ 美しい 東京スプリング アワーグラスアールグレイ マットレス表面


それで考えたのが、ベッドマッドをひっくり返して使う方法
東京スプリング アワーグラスアールグレイを必殺ひっくり返して寝てみる

確実に寝心地のフワフワ感は無くなりました。
アワーグラスポケットコイルを十分堪能してやろうじゃないですか?
この使い方、アールグレイの良いところ全く使って無いじゃん(笑)

しばらくはこのひっくり返した状態で寝てみようと思います。


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2015年8月26日水曜日

PB SWISS TOOLS 8193D 2-100
#2スイスグリップ貫通プラスドライバー 会社用に!

仕事用に#2プラスドライバーを1本だけ購入しました。

いろいろ悩んだ末ドライバーはやっぱりPBかなと思いつつ、
何本も机の引き出しに収納出来ないので1本だけの選択となりました。

会社にはハンマーで無茶する奴もいるだろうなぁと思いつつ…
会社の中には貫通、非貫通関係なく固着したネジには容赦なくハンマーでひっぱたくヤツがおりまして…

ある意味と言いますか工具の使い方を理解していないスタッフもおり不用意に周辺に置いておくと大変な事になります。

本当なら重量の軽い非貫通のウンチの臭いのするオレンジのが欲しかったのですが、マルチクラフトタイプの中でもグリップの滑りにくいスイスグリップの貫通ドライバーを購入しました。

PB特有の樽型グリップ
PB SWISS TOOLS 8193D 2-100 スイスグリップ貫通プラスドライバー
プラスドライバーにはエンド部が黄色のマーク付

スイスグリップは思った以上に
PB SWISS TOOLS 8193D 2-100 スイスグリップ貫通プラスドライバー
ゴムゴムしています(笑)

このキャップ・エンド
PB SWISS TOOLS 8193D 2-100 スイスグリップ貫通プラスドライバー
スチールハンマーで叩かれちゃうんだろうなぁ~

手持ちのWeraのドライバーと先端部分の比較
PB SWISS TOOLS 8193D 2-100 スイスグリップ貫通プラスドライバー
シャフトの径がPBのものの方が明らかに太いんですね。

シャンクの根元部分は10㎜レンチでフルパワーが掛けられる
PB SWISS TOOLS 8193D 2-100 スイスグリップ貫通プラスドライバー
ヘキサゴン付です。

メガネレンチなんか通した日にゃ~
ねじが、緩むか、ねじが割れる、ドライバ先端割れる
のいずれかが見られるでしょう。

先日?紹介したメガドラインパクタ と比較すると
全体的なクオリティーはPBの方が断然いいですね

小部品の組立で意外に使うのがこの#2ドライバー、次いで6角レンチ、その後はノギスですかね。
共用工具はあまりに管理が悪く、無くすスタッフが多いので自前のものを少しづつ投入して行こうと思います。

2015年8月19日水曜日

カオスプロ M-42 バッテリー交換しました。
ムーヴカスタム エコアイドル車はこのバッテリーです。

予想通り朝には充電が終わっていたので
早速ムーヴに搭載です。


駐車場が少し離れているのでアドレスのステップボードに乗せ
ムーヴまで移動してきました。

Panasonic CaosProN-M42/ASバッテリー
ノーマルのバッテリーを外していきます。
Panasonic CaosProN-M42/ASバッテリー
この時にグリス系を何も持っていなかった事を後悔!
(スレッドコンパウンドとシリコングリスを塗って組みたかった)

モチロン交換するカオスバッテリーも同サイズなので
Panasonic CaosProN-M42/ASバッテリー
そのまま載ります(^.^)

画像ではチョット見にくいですが
Panasonic CaosProN-M42/ASバッテリー
バッテリーのインジケーターが奥側についていて全く見えません
まぁ こんなものでしょう

しかし、新品のバッテリーって素敵!
アイドリングストップの効き?いや作動もバッチリだし
何となくトルクフルな走りに満足でした。

しかし、こんなに早くバッテリーってダメになるモノなんだ(笑)

2015年8月18日火曜日

パナソニック バッテリー カオス プロ N-M42/AS 購入しました。

早速バッテリーを手配し入手出来たので
念の為、フル充電開始です。
パナソニック バッテリー カオス プロ N-M42/AS(M-42)
おそらく8時間も充電すれば完了すると思われますので
明日か,明後日には搭載出来ると…

やっぱり原動付車は使い時にすぐ使える状態じゃないといけませんね(笑)

エルゴヒューマン プロ オットマン
修理から上がってきました。

先日購入した エルゴヒューマンプロオットマン
オットマン部分のロック状態があまり芳しくない事から修理に出かけていましたが本日無事に直ってきました。
樹脂とアルミボディーの調整なので自分でやろうと思いましたが壊しちゃってもね。
高い椅子だし…

その修理の間お借りしていた、エルゴヒューマン ベーシック
形はそっくりさんなんですが座った感じは全くの別物で単なる椅子感覚が大きかった。
特にランバーサポートの当たり具合が弱く感じ大きな椅子に座っている感じとでも言うのでしょうか?

PROとBasicでは座り心地が
こんなに違うんだと言うのが私の印象の
お借りしていたエルゴヒューマン ベーシックです。
Ergohuman Basic こちらが修理の間にお借りしていたエルゴヒューマンのベーシック
高いブランド料金が課せられているのかは解りませんが、エルゴヒューマンのサポート体制は流石だと思いました。
修理するにあたり代わりの椅子を貸して頂いて、ヤマト運輸の家財宅配で配送してもらえる。

修理費は勿論無償で対応して頂きましたが、修理から上がってきたオットマン固定部分はまるで別物。
部品を交換したから別物で当たり前なんですけど、修理前と修理後ではそれほど違う代物です(笑)
ergohumanPROottoman 同じ構成部品なのでしょうが明らかにオットマン部分が止まります。

実際オットマンの使用率は低いのですが今後使うにあたって邪魔になっても問題なので修理で直って超満足です。
今回、画像を撮って思いました。
ボディーはアルミのバフ仕上げなので手入れをしないとアルミ特有の錆が出そうです。
手入れが必用ですね。何かワックスあったかな?


2015年8月17日月曜日

完璧にM-42バッテリーが上がっていました(^_^;)

大阪の単身赴任先では原付アドレスで通勤した方が便利なのでムーヴはかなりの放置状態。

最後に乗ってから約2週間後、
今日は久々に車で行くかと思い駐車場に向かいながらエンジンの始動をエンスタで試みましたがリモコンの表示は「エラー」のみ。
車まで300m、200m、150m、100m、50mと至近距離になってもエンスタはエラー

目の前に来て本体のリモコンでロックを解除しようとしてもウンともスンともいいません。
リモコンからマスターキーを抜いてドアロックを解除しスターターボタンを押しても反応無し!

完全にM-42バッテリーが逝っちゃった様です。
通常のバッテリー上がりはセルモーターは回せないけどイグニッションランプは点灯するのが普通なんですけど今回のは全然違います。
イグニッションランプ等、ドアランプも点きません(笑)
私の中でもココまで一気に逝ってしまったのは初です。
M-42のバッテリーが完全に上がってしまいました。
で、バッテリーはファンカーゴでもお得意のパナソニックのカオスを発注。
バッテリー交換の際に必用な工具は何が必用か??
M-42バッテリーを取り外す工具は?
今の駐車場は少し離れているので何度も往復するのは大変ですからねぇ
M-42バッテリーは10㎜のコマとラチェットレンチがあれば良さそうです。
10㎜のディープソケット1本で交換出来そうです。
それとシリコングリスとスレッドコンパウンドで組み付ければOKでしょう

外したバッテリーはフル充電して取っておこうと思っていますけど要らないかなぁ?