2016年12月23日金曜日

いただいた自転車の修理再生 その1

娘用に頂いた22インチの自転車修理再生計画!

本日12月23日(金)非常に暖く気温で
18℃もあったので青空整備にはぴったりの日した。

注文してあった部品が揃ったので
この日がチャンスと言う事で交換をしました。

頼んだ部品全部です。
自転車修理部品交換再生計画



まずは、ロック(後輪鍵)交換から

標準のロックの樹脂表面は経年劣化で触ればボロボロと割れ落ちてくる状態でした。
後輪鍵 樹脂の経年劣化でボロボロです。 後輪鍵 M5のネジと0.8㎜程のステーで止まっているだけなんですね。 GORIN(ゴリン) アルミダイカストボディリング錠 GR-970 シルバー
鍵が残っていれば取り外しは左右のステーのボルト1本ずつです。

ロックを外したついでに軽くフレーム側ステー部分を綺麗にしてみました。
後輪鍵(ロック)を外したところで小汚かったので清掃してみました。
ステーは長さの違うものが3種類入っていて基本ノーマルと同じ長さのものを
選択すればOK! ステーも厚さ0.8㎜位なので手で簡単に曲がります。
こんなヤワなステーがリング錠に使われていたなんて…
GORIN(ゴリン) アルミダイカストボディリング錠 GR-970 シルバー GORIN(ゴリン) アルミダイカストボディリング錠 GR-970 シルバー 左ステー部 GORIN(ゴリン) アルミダイカストボディリング錠 GR-970 シルバー 右ステー部
固定はノーマルと同じ左右1本ずつプラスドライバーで取付けします。

後輪鍵(リング錠)取付け完了しました。
「おかしいなぁ」 アマゾンで見た画像はもっと白っぽかったのに完全にシルバー色です。
GORIN(ゴリン) アルミダイカストボディリング錠 GR-970 シルバー 鍵は3個入ってます。
表面上の鍵の丈夫さは200%(自己分析)になりました。
但し、取付けステーの強度は全く変わっていません。
鍵が3本入っているのがうれしい😊


お次はハンドル周辺部品です。

前側は朽ち果てたカゴの撤去からはじめます。画像:もう外れてますね(^_^;)
朽ち果てた前カゴの撤去とブレーキホルダーの取り外しをします。 今回グリップは再使用しませんのでカッターで切って取り外しました。 グリップを外したハンドルはとても綺麗
グリップは交換してしまうのでカッターで
切り裂き作業時間の短縮をしつつ取り外します。

ハンドルバーを外すのに手持ちのソケットでは
ラチェットレンチで回せませんでした。
別にコマが無かった訳では無く全長が長くて
カゴのステーに当たってしまったのが原因
六角棒レンチでハンドル固定ボルトを緩めます。 するするっとサビ錆のハンドルバーをステムより抜きとります。 ハンドルの無い自転車 …乗れませんね
仕方がなくPBの6角レンチを持ち出し、
ステム前側のボルトを緩めてハンドルバーを抜きます。

今回取付けるハンドルとの違い。
今までのハンドルはメチャメチャ ママチャリに近い絞りです。
HL AL-158 アルミ軽量ハンドルバー フリースタイル型
ハンドルエンドを左右2㎝程詰めようと思ったのですが、
思っただけで終わってしまいました。面倒くさいからです(笑)
HL アルミ軽量ハンドルバー フリースタイル型 AL-158
JAN:4580142761213

ハンドル仮止めのブレーキホルダーも仮止め
グリップ取付けの為、パーツクリーナーでハンドルを脱脂、グリップ内側も脱脂
AL-158 ハンドルを仮止めしてブレーキホルダーも仮止めします。 グリップはFF-Rのお買い得品を使用 接着剤が古く取付けに若干難儀しました。
前カゴを取付けるのですが、ステム側のステーが曲がっていたので修正しました。
グリップに使った接着剤がある程度乾くまで前カゴの取付けをしちゃいます。
ブレーキホルダーの位置決め本締めをへてベルを付けます。


そしてサビサビだったチェーンの交換です。
今回の為にPWTチェーンカッターCRE80
チェーンフック CF207を追加購入しました。
KMC 1スピード用チェーン HV410 シルバー PWTプロフェッショナルチェーンカッターCRE80にてチェーンをカット 付属のクリップジョイントで取付け
購入したチェ-ンは114リンク、使用リンク数は86リンクなので
残りの28リンクは使い道あるかなぁ 取っておくべきなのか?
自転車のチェーンって必用リンク数ぴったりで売っていないんですね。

サビサビの小汚いチェーンは伸びはほとんど見当たりませんでしたが
古いチェーンと新品のチェーン
固着してしまったところがあり、
流石のナスカルブでもムリと判断しました。


最後はサドルを付け替えて完成です。
いただいた自転車の修理部品交換再生計画完成と思ったのですが…
身長が130cmに満たない娘には
サドルを一番下げても厳しそうな大きさでした。

部品交換している時に気づいてしまったのですが
フロントのキャリパーブレーキが右も左もぶつけた形跡があり
ブレーキシューがリムと平行になっていませんでした。
クニペックスのプライヤーレンチで修復するものの綺麗に戻すのは
不可能と判断しましてこの部品も交換する事にしました。
ブレーキ=命に関わりますからね
バイクの部品から見れば、考えられない程安いですから…

2016年12月18日日曜日

中国製 自転車用LEDライトセット ブルー
ヘッドライトの代わりにはならないけど

娘用に貰った22インチの 自転車再生計画を3週間程前 に立てぼちぼち交換部品も揃いました。

KJ-008-2  2LEDs Light setとは言ったものの12月に入り朝晩の冷え込み、日中の気温上昇も少なく青空整備をするには厳しい時期になってしまいました。
なので今は部品を購入したところで満足してしまっているところです。

先日の記事にはあげていませんが、中国製のLEDランプで娘に喜んでもらえそうなアイテムを発見しました😍
シリコンボディーで出来たそのアイテムは見るからに壊れそうな感じですが 送料込¥350は魅力的プライス♪
ハンドルに巻き付けて使うタイプです。

商品は韓国よりやって来ました。

パッケージには品番 “KJ-008-2” と品名 “2 LEDs Light set”
色の表記も無ければバーコード表記もありません(笑) 流石中華製です。

★注意★シリコンの青は実際にはもっと青いです。(画像だと水色っぽく見えちゃいますね)

それでも酷いパッケージに入っている事は無く日本語表記だったら何も違和感無いかも
KJ-008-2  2LEDs Light set-2 KJ-008-2  2LEDs Light set-3 KJ-008-2  2LEDs Light set-4
商品は価格から考えれば普通の出来です。
見た通り本体にシリコンバンドが被さって成り立つ仕組み。
クリヤーの本体は何となく劣化してパキッと行く様な感じがします。

また、はじめて見るボタン電池にあたりましたLR1130です。2個使用しています。
KJ-008-2  2LEDs Light set-5 KJ-008-2  2LEDs Light set-6
明るさも確認用としては十分かと思います。(前照灯としては使えません)
商品名に生活防水と書いてありますがウソっぱちです。水没すると思います。

スイッチは下画像の親指の先端あたり、1回押すごとに
KJ-008-2  2LEDs Light set-7
OFF → 点灯 → 点滅(早) → 点滅(遅) → OFF と切り替わります

このLEDライトと一緒に素敵なプレゼントも入っていました。
ぞうさん型のスマホスタンドスマホスタンド・グリーン
スマホスタンドです。こういったちょっとした気持ちが嬉しいですね。

2016年12月11日日曜日

自転車のスーパーバルブと言えばブリヂストンらしい…
どのくらいで空気の補充が必用になるか試してみます!

SAGISAKA(サギサカ) 虫ゴム ロングサイズ 1m普通の自転車タイヤの空気注入バルブはいわゆる英式(ママチャリに使われているタイプ)

この英式のバルブには虫ゴムなるゴム管パーツが使われていて通常はおよそ数年に1回、劣化による交換が必要な部品となっています。
部品と言っても本当にゴム管なので凄いパーツでは無いのですが劣化によりボロボロになり壊れて切れ空気が抜けてしまうので走れなくなってしまいます。

我が家にも昔買ったストックは有ったものの
使わなくても長い年月により自然に劣化は進み、使える状態では有りませんでした。

この英式バルブには(スーパーバルブと言われる)虫ゴムを使わない画期的な商品が存在します。

キャプテンスタッグ サイクルアダプター スーパーバルブ最近嫁号のヤマハパスを使用する事があり、その時に空気圧が少なくイラッとして空気の補充をした事がきっかけとなり、「そういえばあのバルブって…」調べるとすぐ解りました。

スーパーバルブ商品名は虫ゴムを使用していないバルブは全てそう呼ぶ様で、SAGISAKA(サギサカ)、キャプテンスタッグや100均ダイソーのものがあるようです。
ブリヂストンのものとはバルブ形状が異なりバルブエンドが十字型になっています。

そのバルブ形状(構造)の違いから時間が経過すると空気が入らなかったり、エア漏れが起きたりしている口コミも見かけられます。
特に100均ダイソー等の中国製は当たり外れが大きいのと1年程でバルブ内のゴム?シリコン?がダメになっている傾向があるようです。
何処のメーカーの商品がダメで何処の商品が大丈夫かの判断は解らない…

つい最近まで自転車に乗る事自体ほとんど無かったのに
メンテナンスをする事はもっと無かったのでこういったパーツの必用性も感じていなかった(笑)

ブリヂストン スーパーバルブセット 1セットの価格は¥400~¥500くらい ブリヂストン スーパーバルブセットブリヂストン スーパーバルブ本体 単体
画像で見てもらえば解りますが、このブリヂストン・スーパーバルブ本体のゴムの作りは非常に綺麗に出来ています。

ミリオン 共和 スーパーバルブそしてこのスーパーバルブを調べていると瓜二つの商品を発見!

ミリオンブランド(共和)の商品です。
輪ゴムで有名なオーバンド製造元です。

パーツの外観形状も似ているし、パーケージなんかは同じではないかと思う程酷似しています。
どっちかがOEM供給しているのでしょう。→ おそらくミリオン(共和)がブリヂストンに供給していると思われます。


さて、交換です。
交換車輌は嫁号のヤマハパス・ナチュラLデラックスです。
必用なのは空気入れのみで、特に工具が必用になる事はありません。

交換方法は至って簡単…だと思います
バルブキャップ、トップナットを外すとバルブが外れます。
標準装着のタイヤバルブを取り外します。ブリヂストン・スーパーバルブとノーマルの虫ゴムバルブノーマルバルブは一番外側に多少の劣化があるもののまだまだ使えそうです。
虫付きバルブはチューブとの当たり面は綺麗に当たっています。

ブリヂストン・スーパーバルブをチューブ側の溝に合わせ取付けします
ブリヂストン・スーパーバルブを取付けします。ブリヂストン・スーパーバルブにトップナットを取付けます。
トップナットを取付けます。

空気入れで空気を充填して
空気入れにて空気の充填をします。ブリヂストン・スーパーバルブにトップキャップを取付けて完成です。
トップキャップを付ければ完成です。

外したノーマルバルブセットにはHの刻印スーパーバルブを付けると空気が軽い力で充填出来る構造の筈なんですが???いえいえ確かにリヤタイヤは軽い力で入りました。
しかしフロント側は大して軽い力で入ったとは思え無い程頑張りました。

一回スーパーバルブを外して確認してみましたが中で詰まっているとかバルブが固着してしまった様子はありませんでした。
おかげでフロント側は2回空気を充填する為に頑張る事に…

目的は空気抜けが少なくなって補充する回数が減ればいい訳です。

この 記事のつづき 次回は何時になるのだろう(^_^)


ブリヂストン スーパーバルブに関する記事
2016年12月11日日曜日 自転車のスーパーバルブと言えばブリヂストンらしい…
2017年2月19日日曜日 PWT 自転車空気入れ FP03 ゲージ付きフロアポンプ
2017年2月25日土曜日 自転車の空気圧☆英式はスーパーバルブで測定OK!
2017年3月4日土曜日 英式バルブの空気圧はスーパーバルブで測定OK!2

 
2016年12月10日土曜日

カリタショートメジャーカップ#44017 を買ってみました

カリタ44017ショートメジャーカップまぁいわゆるコーヒー豆(粉)の計量スプーンですね。

500ccのボトルの中に、そのまま突っ込めるショートタイプを探していました。
そうするとイイのがあるじゃないですか!

銀メッキ & ショートタイプ & 日本製
このワードだけに惹かれて買ってしまった様なものです(笑)

kalita ショートメジャーカップ

カリタショートメジャーカップ#44017************** メーカーHPより引用 **************
商品コード:44017
918円(本体価格:850円 )
JANコード:4901369502296
商品重量:53g (実測値:45.8g
化粧箱サイズ(mm):50×30×85
C/S 入数:100

製品詳細
1杯約10g
材質:黄銅ニッケル銀メッキ
44017カリタ ショートメジャーカップ日本製
**************   ここまで   **************
全長:82.4㎜  カップ外径:45.3㎜ (実測値)

商品のクオリティーは期待していた程良いものでは無かったのが少々残念なところ。
画像を見ていただければ解りますが取っ手の部分は鑞(ろう)づけされています。(ひょっとしたら半田付け?)

ここの仕上げが日本の職人さんがやった仕事には見えなく雑すぎなのです。(スプーンの裏側だからいいのか?)

実際に使った感想としては良くも悪くも無く 「ふつう かな?」 といったところです。当初の目的通り500㏄のボトルに入るサイズが最高!と言う事で

2016年12月9日金曜日

電波受信機能付きの目覚まし時計
最安値、最小クラスのカシオTQ-750J-7JFを買ってみましたョ!

最近何となく時計を読める様になった娘が
目覚まし時計が欲しいと言うのでリクエストに応えてあげました♪
当初は100均の目覚まし時計で十分だと考えていましたが電波受信機能付きのものが比較的安い価格で購入出来るのが解りました。
安物買いの銭失いになっても嫌なので少々奮発する事にしました。

CASIO TQ-750J-7JF 目覚まし時計購入条件として選択したものは
①電波式時計の目覚まし時計
②サイズが小さい
③スイッチ類が少ない(操作ボタン)
④安い (壊されても諦められる価格)
⑤アナログ タイプ

特に娘の枕元で使うので「小さい」は必須事項!

早速購入(笑)
CASIO TQ-750J-7JF ウェーブセプター
メーカーの類別では置き時計扱い(電波受信機能付きの目覚まし時計)
サイズ(H×W×D) : 77×75×44mm
重量 : 135g (実測値:131.4g付属アルカリ電池含む)
CASIO TQ-750J-7JF 電波受信機能付きの目覚まし時計 CASIO TQ-750J-7JF ウェーブセプター電波受信機能付きの目覚まし時計
        横から                  後から

目覚ましの時間設定は後の中央ダイヤルつまみ、アラーム音のスイッチは後の左側上下スライド(ON/OFF)この作りが結構チープ(笑)


*************** 以下メーカーより引用 *******************

特長
  • 電波受信機能付きの目覚まし時計。
  • 内蔵タイプの電子音アラームは、止めてもまた鳴るスヌーズ機能付きです。スヌーズアラームをONにした際は秒針が停止するので、睡眠時コチコチ音が気になりません。

仕様
  • ケース材質: 樹脂
  • 電波受信機能:自動受信/手動受信、自動選局機能付き
     (受信電波=長波標準電波JJY、周波数=40kHz/60kHz)
  • 電波受信結果確認
  • 電波受信OFF 機能
  • 電子音アラーム(4 段階で変化)
  • 止めても止めてもまた鳴るスヌーズ機能付き(約5分おき最大60分間繰り返す)
  • 秒針停止機能(スヌーズアラームON 時)
  • ライト(残照機能付き)
  • 使用電池:アルカリ乾電池単3形
  • 電池寿命:約1年
    ※ 電波受信が行われない場合は、通常のクオーツ精度(平均月差±30秒)で動作します。※この製品は日本電波仕様です。海外でご使用の際は、電波受信機能をOFFにしてお使い下さい。
***************    引用ここまで    *******************

このクオリティー&機能でメーカー定価¥2,500(税抜)
購入価格¥1,148(税込)
作りについてはプラスチッキーで高級感は全くないがこんなに小さくて目覚まし時計に電波受信機能が付いていれば納得ものの価格である。
目覚まし機能をONにすれば秒針が止まりコチコチ音は全くしなくなくなるところは凄くいい機能である。

但し、落ちがありまして…
CASIO TQ-750J-7JF ウェーブセプターの置き時計(電波受信機能付きの目覚まし時計)
同じ時計が2つ! 右側は動きません(電池入れると反応はするのですが…)

2017年10月14日(土)追記
2個目もまさかの故障。保証期間内だったので交換して頂いて3個目へ