ムーヴカスタム(LA100S後期)リアドアのデッドニング アクワイエ アコースティックコントロール・その2

リアドアのデッドニング2日目

今回はパーツクリーナーでドアアウターを綺麗にしてから
レアルシルトを貼っていきました。

無論貼り方は適当です。
但し、左右ドア同じ様に貼れる様に少しは考えています。

アクワイエ アコースティックコントロール AT7570Rを貼付け


時間にして90分
本日の施工は完了

ムーヴカスタム(LA100S後期)リヤドアのデッドニング・その1.1

デッドニングをスムーズに進める為、仕事が終わった後、屋内での作業も進めます。

①ブチルの付いたビニールシートにサービスホールを塞ぐ為の罫書きをし、切り出します。
（この時点ではサービスホールより1㎝程大きく切り出しておけば良いでしょう）
＝単純に貼り付けするのりしろが1㎝以上必要です。
凹ます部分がある場合は更に凹ました後のたるみも②の型紙で反映させましょう。
ブチルを剥がす時にビニールが切れてしまった場合はガムテープで補修しましょう。

②ブチルを基に少し厚みのある型紙に移し再度切り出し、実車にあてがい更に不要な部分、追加した方が良い部分を確認して修正します。※ココ重要！
（この時点で中心部分に通るドアノブケーブル等はあまり気にする必要ありませんが、際の部分を通る配線関連の箇所は少し大きく切り出しておきます。1㎝～2㎝位でいいと思います）




③型紙を基にダイポルギーFD-Y100を切り出します。
FD-Y100制振材は厚さ約1ミリ、キッチンばさみ（貝印DH3005）で切りました。

リヤドアのサービスホールは凹ます事をしなくて良いのでこの切り出しが完成したらデッドニングは終わった気がします。
ウソですが…

ムーヴカスタム(LA100S後期)リアドアのデッドニング・その1

フロントドアの反省から？
リアドアのデッドニングは一気に施工するのは止める事にしました。

施工は分割して体力の低下を防ぐ訳です(笑)
じじぃには仕方が無い事です。（それにしても体力落ちたな～）

まずは内張の取り外し＋サービスホールの罫書き（画像なし）

コレで約15分

そしてブチル外しです。


リアドアのブチルも比較的簡単に剥がれました(^.^)


ビニールを剥がしたのみで、ココまで剥がれてラッキーです。

あとはガムテープで残ったブチルを剥がし
パーツクリーナーの拭き上げ処理で完成。

コレでTOTAL45分。
出勤前の時間を有効に使用できました。

ムーヴカスタム(LA100S後期)フロントドアのデッドニングとりあえず完成！

フロントドアのデッドニングいきなり完成です(笑)

と、言いますか…

途中で手を止めて画像を撮っている余裕がありませんでした(..;)

ドリンクホルダー部の凹みはレアルシルトで施工しました。
ダイポルギー制振材(FD-Y100)で一度挑戦してみましたが
とても凹み分を曲げる事と貼付ける事が不可能と判断。
その点レアルシルトは制振材部分が1㎜以上有るので
最後はヒートガンで炙りながらくっつけました(笑)

だいぶシワシワになってしまいましたが、この部分からの
音漏れは無いと考えます。
今回の施工で一番凄いと思ったのは
アルミガラスクロステープ
柔軟性もあり非常に扱いやすい素材です。

しかも、やったー完成！と思い内張を付けようとしたら
黄色の○部分が内張と当たるじゃ無いですか(汗汗汗)

ヒートガンで更に炙り伸ばして何とか内張は装着して
一応完成しました。

スピーカーにはパイオニアUD-K619のインナーバッフルを
組み込んでいます。

試聴すると…
音がクリアになった以外、良く解らないのが本音
今まで聞き取りずらかった音が聞こえる様になった？
フラシーボ効果？もう少し良く聴いてみます。

リアドアの施工するのどうしようか考えてしまいます。

あっ　施工で指メッチャ痛いっす！

ムーヴカスタム(LA100S後期)のデッドニングを開始！まずはフロントドアからスタートです。

今日は今年一番の暖かさ、

と言う事でデッドニング日和にしてみました。

まずはフロントドアの左右2枚から手をつけました。

LA100Sムーヴカスタムで問題なのはドア部のドリンクホルダー部分

ココの凹みが最大30㎜程あり難儀しそうな予感…

ブチルは思った以上に簡単に剥がれました。

残ったのはガムテープにひっつけて剥がして行きます。

私、このブチル嫌いです。

この位まで取れればあとはパーツクリーナーで溶かして落とします。

パーツクリーナーでドアアウターも脱脂して

レアルシルト制振材を貼付けて行きます。

ドア側面の補強バンパーアーム？にシリコンシーラント（サウンドシーラー）
を塗ったくろうと思いましたが、スタンダードな状態で
そこそこしっかり防振の意味でも塗ってありましたので追加はごく僅かです。

結構いい加減に貼付けました。ガムテープの幅で感覚を計りつつ

この後レアルシルトアブソーブを間とレアルシルトの上に

貼り付けしましたが画像を撮るのを忘れました。

で、車での施工は今日はココまで

この後、サービスホールに貼付けるダイポルギー制振シートを

（FD-Y100）型紙を元にをカットしました。

問題は一番最初に書いたドリンクホルダー部サービスホールの凹み

どうすれば上手く施工出来るかなぁ～

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2014/03/19追記

レアルシルトディフュージョン拡散シートこんな感じに貼付けました。

いいのか？悪いのか？(笑)