車の買い換え構想 FIT3 ハイブリッド 買いか？

関西の単身赴任も終盤を迎え
月末には埼玉の自宅に戻る事になりました。

そこでふと思ったのが、今年7月で車検を迎えるムーヴカスタムを乗り続けるかである。
ムーヴもターボ付モデルを選択していればもう少し我慢が出来たかと思うが660ccノンターボモデルの加速はいざという時に「いらっ」っとしてしまう。（←選択ミスですね）
普通に乗る分には構わないのですけれど…

それと高速道路の移動はメチャメチャ気を遣う。
ボケ～っと気を抜いて走っていると上り坂であっという間にスピードが落ちますから(笑)

自宅に帰ったら以前乗っていたファンカーゴクラスのコンパクト車に買い替えた方が安全面を含めて良さそうな感じと考える様に…


1500ccクラスのコンパクトカーで人気モデルは

1. トヨタ　アクア
2. ホンダ　フィット
3. 日産　ノート

の3モデル、
アクアとフィットはハイブリッドモデルがメイン。（燃費の面でノートはこの時点で脱落）

この2モデルのエンジンは燃費に有効？なエンジン、アトキンソンサイクルを採用している。

*アトキンソンサイクルとは
ご自分でも調べて頂ければ理解出来と思われますが「圧縮比よりも膨張比を大きくして熱効率を改善したエンジン」の事で、クランクにリンクとエキセントリックシャフトを設け吸気行程と膨張行程のストロークを変えたエンジンのこと。

それ以外にアクアとフィットのモーターアシストの出力が倍近くアクアの方が高いのだが、総合的に見て燃費についてはどっちもどっち、発進加速はアクア、その他の出力性能はフィットの方に軍配が上がる様である。
するとエンジン単体で考えるとフィットの方が効率の良さそうなエンジンである。

その他、室内の広さや使い勝手を考えると今の段階ではフィットの方がが良さそうである。
1500ccスポーツハイブリッドエンジン+7速DCTの組み合わせはリコールも連発しているようですが興味を引く一台です。

ちょっと調べた情報では2016年9月にフィットはマイナーチェンジしそうな感じです。
そのマイナーチェンジでホンダの上級モデルに装着されるホンダセンシングが装備されそうな感じですね。
さらに安全装備が充実するのはユーザーにとっては歓迎です。

予算さえお許しが出ればのお話です(笑)

やっぱり バックミラーの交換しました(>.<)

前回に記事にて
バックミラーをSP武川の06-01-113/06-01-114 に交換しましたが、やっぱりこのミラー得られる情報量等、見づらさは最悪為交換する事にしました。

今回はパクられたポッシュのミラーの形状違いを選択しました。

品番：001651（右）、001653（左）
品名：アルミキャスティングミラー
　　　　　ビンテージラウンドタイプ
価格：￥3,800（税抜/個）
*1200Rの凸ミラーを採用し小さいミラー面ながら広い視界を確保

このミラーの良いところ？？

ミラー面を180°くるりと回せば

車幅が片側で15mm程狭ばります♪

擦り抜け抜群の車幅になり後方視界も意外に良好です。

ただ、前から見た目はねぇ(笑)

左前から

右前から

このポッシュのミラー値段は高いのですが品質は非常に良く、早く交換しておけば良かったです。

ソフトグリップ コンビネーションレンチ 15-15 スタビレー 15シリーズ 無いと解ると欲しくなる(笑)

STAHLWILLE 15- Combination spanners OPEN-BOX, Soft GRIP

先日のペダルレンチの記事を書いて
その時に“15㎜のコンビネーションレンチも必用か_なぁ～” っと思っていました。
いいえ、自転車のメンテナンスにはいずれ必用になるでしょうの考えから物色を始めました。

コンビネーションレンチの手持ちはスタビレーのソフトグリップ
そしてもう一つはネプロスのコンビネーションレンチの2種類。

手持ちのラインナップ増ならどちらでもいいやと思っていましたが、スタビレーのソフトグリップコンビネーションレンチは数年前に廃番になっていて使用頻度の高いサイズのみが市場に残っている程度。

必死に探すが入手は不可能なのが解りました。
あとヤフオクで出品されるのを気長に待たないとダメなんでしょうね(笑)

ネプロスのコンビネーションでも全然いいのですが結構いい値段するんですね。
NMS2-15 COMBINATION WRENCH メーカー希望小売価格税抜￥3,950
実売価でも￥3,500は下らない(>.<)
高いと思っていても独身の時は平気で買っていた自分が怖い…

で、最終的にコスト的に一番お得に購入出来るスタビレーのロングコンビネーションレンチ14-15の選択になりそうです。
ヤフオクでとてもお安く新品を出品されている方がいらっしゃいます。

ヤフオク出品者ID：mktoolsv2 さん

単品の出品だとメーカー定価の半額以下のものも出品されています。これだけ安い価格で販売出来る仕入れは、どうなっているのか知りたい…

STAHLWILLE 14- Combination spanners OPEN-BOX, Long

この14シリーズのスタビレーのコンビネーションレンチはそのＩ型断面が特徴的で手に優しい？

確かにそのＩ型周辺の面取りは手にやさしそうであるが、他のレンチと比べて“ 多少ね！ ”って言った程度。（私的に…）
（サンプル画像のレンチが何のレンチなのか知りたい）

本当にフルパワーを掛ける必用がある時はコンビネーションレンチは選択ぜず、メガネレンチかソケットレンチを選択します。
ぶっちゃけその方が痛い思いをせず安全に怪我をする可能性も大幅に減りますから…

また、そのＩ 断面から軽量化も謳っているが実際の断面は右画像の様な感じで超スリムって訳では無くそれなりに厚みはあるんです。（画像：ワールドインポートツールさんより拝借）
Ｉ断面には変わりないですがボテッっとしていますよねぇ（まるで…まるで…の様）

スタビレーの梨地仕上の表面処理はザラザラ感よりクロームメッキの処理に近いツルツル感の強いレンチで、角が少ない事から手に持った時のフィーリングがいいのです。（私的に…）

made in Germany 決して悪くないです(笑)

形状だけでバックミラーを選択してみましたが、価格なりの出来映え(´д｀)

やっぱりと言いますか
ノーマルのバックミラーは車幅が広く通勤時の擦り抜けは危険です(笑)

調べていてコンパクトで使いやすそうなSP武川のバックミラーを発見！

品番 06-01-113（右） と 06-01-114（左）
価格はおサイフに優しい1コ￥1,200（税抜）

このミラーのいいところはステーが前側にオフセットされていてグリップよりちょっと前に装着出来るところです。
キジマからも同じ様なデザインのミラーが販売されていましたがオフセットされていません。

早速装着してみました。

個人的に外観見た感じはまあまあかなぁ～って思います。
画像では少し解りにくいのですが、
本体の端が若干下向きに取付くのが気にくわない部分です。

この武川のミラーはガラスが全くもってダメです。

もの凄くでっかく映るので広範囲に渡った情報は得られず、まるでスポット画像！

車体のブレも大きいので確認がしづらいです。

また、夜のミラー越しに写る車のヘッドライトは半端なく眩しいです。

どちらかと言えば失敗の買い物でした（爆）

LEDヘッドライトバルブのノイズ対策はアルミテープで対処しました。

サインハウスのエルリボンLEDヘッドライトバルブ アドレスV125Gに取付けました。

前回の記事に書きましたが

SP武川のスーパーマルチLCDメーターがノイズで

リセットしてしまう件はアルミテープで対応しました。

アルミテープは以前ムーヴカスタムのデッドニングで使ったアルミガラスクロステープ。

そのアルミテープをペタペタ貼付けていきます。

アルミガラスクロステープはアルミの厚みは薄いものの

追従性が良く凸凹や曲面にも良くくっつく優れたテープです。

ノイズが消しきらないとまた分解するのが邪魔くさいので
その上からレアルシルトのアルミテープを貼りました。

レアルシルトアルミテープは曲面に貼るのは厳しく

シワが寄るし、手を切りそうになりますので

大雑把にベタっと貼りました。

前から見ればこんな感じです。

結果から言えばコレでノイズから解放され

誤作動は防げる様になりました。

本当なら10㎝四方くらいのサイズをポイント部に貼れば防げるはずですが

それはノイズを受ける部分が解っている時のお話

解らない時にはベタベタ貼ってしまえばよい訳です(笑)

とりあえず　これでメーターが壊れる心配は避けられそうです＾ｗ＾