EOS R6 ファームウエア Version 1.5.2 へ更新！

2022年3月17日(木)

Canonより EOS R6 ファームウエア Ver 1.5.2 が公開されました。

＊＊＊＊＊ 以下メーカー案内 引用＊＊＊＊＊

ファームウエア変更内容

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このファームウエアは、以下の変更を盛り込んでおります。

1. 人物の瞳検出の安定性を向上しました。
2. 動体撮影時のAFの追従性を向上しました。

＊＊＊＊＊ メーカー案内 引用 ここまで ＊＊＊＊＊

来週、娘の小学校卒業式がありVerを1.5.1 → 1.4.0に戻そうか、悩んでいたところでちょうど良かったです。

それにしても娘も もう小学校卒業かぁ～早いなぁ 何もしてやれなかった ダメ親です(笑)

逃げては追いかけの繰り返し、カワセミと鬼ごっこ？

黒目川 クラブ活動 熟してきました。

今日は運が良かったのか、カワセミに遭遇する

機会は多かったものの肝心の撮影はなかなかモノに

することが出来ないのでありました。

Canon EOS R6

RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

 

合焦しているもので今日の良かったものをup

ところでペアになれないカワセミってどうするんでしょう？

絶対にいるはずですが…

メスに引っ張られるオス 着枝するもすぐに移動

SS 1/2000　ｆ7.1　ISO 6400

わりと近くで撮れました。羽毛がよく見えます

SS 1/250　ｆ7.1　ISO 1600

バックは梅の花？

SS 1/250　ｆ7.1　ISO 800

メスちゃんもすぐ逃げます。

SS 1/2000　ｆ7.1　ISO 2000

この時期のメスは身体が重い？

お魚じゃなくてエビ狙いなのか

SS 1/2000　ｆ7.1　ISO 6400

コレも5ｍ以内の至近距離

SS 1/2000　ｆ7.1　ISO 2500

水面目がけて飛びはじめ(若干合焦怪しい)  

SS 1/2000　ｆ7.1　ISO 1250

着するも なにも獲得出来ず。

私はピンボケ画像製造していました。

SS 1/2000　ｆ7.1　ISO 3200

今日は撮影場所の移動も多く疲れました。

カワセミの飛び込みが撮りたい 😖

黒目川のカワセミの活動状況は随分と変化

黒目川 クラブ活動 行ってきました。
大分、カワセミの生態も変わりつつあり
今までの撮影スポットで撮れる割合が減って来ました。

仕方がないと言えばそれまでですが

Canon EOS R6

RF100-500mm F4.5-7.1 L IS USM

 + EXTENDER RF1.4x

今日の成果はほとんど無し(T-T)

いつものスポットより上流1kmへいったところ見つけ

すぐに行方不明になりました。

SS 1/2000　ｆ7.1　ISO 4000

その後、移動するもなかなか見当たらず

やっと見つけて飛び込みシーンは全滅

SS 1/250　ｆ10　ISO 200

着枝後のゴックンのみ

SS 1/250　ｆ10　ISO 200

で終了しました。

これからこんな日が続くのでしょう(T-T)

緊急購入！ アドレスV125Gのガソリンタンクキャップ

わりと自宅から近場でのお仕事があり、車じゃなく原付での出勤命令(笑)

ちゃんと動かないとまずいので出勤前々日の日曜日にアドレスV125Gのバッテリー充電、タイヤ空気圧の補充チェックをしました。

そこでふと気づいてしまったのがガソリンキャップ周辺のガソリンにじみ…

気づいても気づかなくてもどちらにしろ経年劣化でキャップは割れていました 😖😖

日曜の段階で部品を注文しても最速は火曜日到着。

仕事にアドレスを使うのは火曜からなのでどちらにしろ間に合いません。とりあえず仕方がありませんのでプラリペアで補修し初日は過ごしました。

初めは新品を探しましたが、調べていると何やらアドレスV125S用のタンクキャップがそのまま使えるらしいと言う事で、そちらを注文。

もちろん中古パーツ。

アドレスV125S用だと、キャップが締まった時のトルク解放クラッチ付きなんですね。「カリカリ」って音が出るタイプです。

キャップ本体の立端が少し高くなりますが、シートに緩衝する事はないようなのでそのまま使用OKでした。

すごい油 レッドゾーンならぬ 発売元のアーステック ルブロイド を買う

以前のブログで オイル添加剤レッドゾーン の事を書きました。

本来であれば車やバイクのエンジンオイル添加剤で使うのが普通ですが、今回は別用途で使った方がいいだろうという案件が発生しまして購入しました。

但し、小さい120mlのタイプです。

LUBROID メタルコンディショナー LE-2500
 

その別用途とはちょっと死にかけた自転車のハブ コーンレース(玉押し)とボールベアリングの潤滑です。

母PASのタイヤ交換時に回転チェックしたら “ゴリゴリ” いってまして何だろうと思ったら ベアリング(剛球)がダメ になっていました。

ぶっちゃけ玉押しとハブのレース座面も少し痛んでいましたが、そちらは今回 目をつむりました。(スポークを張り替える技術は持ち合わせていない為)

ワコーズ シリコングリス とルブロイドを混ぜてベアリングを組んでいきました。

劇的な効果は望めませんが、抵抗を減らす小さな選択のひとつですね。