自転車ホイールベアリングの分解、組立時に必要な特殊工具

自転車の内装3段ギアやホイールベアリング分解時に必要になる工具のお話し

いわゆる “玉押し” とい言われるナットの押さえ工具で、自転車の特殊工具のひとつ。

玉押しは、ホイールベアリングの調整ナットであり、調整方法はナットを回すだけの単純な操作です。

※ココの調整には経験と勘が必要で奥深い調整部分。

調整と言っても、ダブルナットの押さえ用なのでそれ程トルクがかかっている箇所でもないのですが、玉押しの構造上この工具が無いと分解出来ませんし組上げられません。

レンチの名称はハブコーンレンチ

対辺のサイズとしてはフロントが14mm、リヤが14mmと15mmです。

※ヤマハ PAS Natura-L-Deluxe 2016年式調べ

TONE ハブコンレンチ CHCW-14・CHCW-15

玉押し(ベアリング球押さえ）ナットは工具をかける部分の厚みは3mm程。

それに合わせた薄いレンチで厚さは2mmとペラペラな仕様。

その厚みでもこの工具、高トルクをかける部分ではないので

シャフト側のネジが錆びていない限り工具が壊れてしまう事はまず無いでしょう。

実際にフロントホイールの “玉押し” を押さえているところと

“玉押し” を外してシャフトを抜き、ベアリング剛球を組んでいるところ

※分解時ベアリング球の紛失にはくれぐれもご注意くださいね。

本当は初PARKTOOLを狙っていましたが、2個(2サイズ)買わないといけないのが解り、コスパのいいTONEにしました。

※この工具はそれこそ自転車のハブ分解専用工具で他に使い道がありません。TONE以外にももっと安い工具はありますので工具を選ぶ楽しみもあるでしょう。

※ハブコーンレンチは ペダルレンチ の代用として使用出来ません。ご注意ください。

ペダルレンチはシンプルなものに！ TONE CPW-15L ペダルレンチを買ってみた

自転車専用工具ペダルレンチ買いましたぁ〜♪

前回の記事で何種類かピックアップし
最終的にTONE CPW-15Lにするか、HOZAN C-200にしようか悩みましましましました。

昔から実績のあるPRO用バイクツールHOZANのC-200ペダルレンチは鋳物（風の鍛造品）で出来ており、強靱さは窺え商品レビューも好評価のひとつで良かったのだが、それを私が買っても面白くないでしょ(笑)

マイナス面としてそのオフセットされた形状は使いやすそうだが工具箱に収納時ぶっちゃけ邪魔になりそうな事、
それよりも今時の工具のとして黒塗り（実際にはリン酸塩皮膜処理後の黒塗装は最低のさび止め処理）じゃなくてスタビレーの様なメッキ処理（ニッケルクロームメッキ）がしてあれば100%買いだったかもしれない

今回ペダルレンチは作りの単純な作りのTONEを選択しました。
メッキされていてピカピカで綺麗ですからね...（笑）

まだ使っていないのでイイ選択になったかどうかは解りません至ってシンプルです。
平板をプレスで打ち抜き、面取り加工、メーカー・品番・サイズの刻印をして熱処理&メッキ処理の曲げの無いストレートタイプ。

品番：CPW-15L
品名：ペダルレンチ
全長：320㎜
重量：326g　*実測値です
二面幅15㎜　
開口部厚み4.5㎜
購入価格￥2,300くらい

スパナの二面幅15㎜部分は2ヶ所
その切れ込み角度が30°と60°と異なる為
オフセット角度で向きをひっくり返して使えば-30°（＝330°）と-60°（＝300°）とペダル1ヶ所で4種類の角度で使用出来るメリットがあります。

　　　　　　　30°　　　　　　　　　　　　　 60°

　　　　　　-30°（330°）　　　　　　　-60°（300°）


それでもパッとした見た目は良いのですが、プレスの抜き痕は結構雑です(笑)

肝心の2面幅15㎜のレンチ部も仕上げの切削加工は無き
多少側面部より面取り雑かなぁ〜っと言ったところ

オフセットの無い平板タイプなので工具箱の中にスッキリ収まる...と、思ったが
サイズそのものが思った以上に大きかったりして（笑）

一番のポイントであった娘は自転車の練習にはあまり興味が無いらしい… (。・_・)