シグネット 30106 9/16インチ の素敵なコンビネーションレンチ こんな事もあるんだ？(゜ロ゜)

今回の紹介するシグネットは会社に放置してあった物です。(なぜ、放置してあるのかは不明？？)

製造段階での加工忘れの不良品です。

生産ラインのどの時点でめがね部の加工がされるかは解らないが、工場の生産ラインの最終チェック体制はどうなっているのか？ちょっと疑ってしまいます…

シグネットは通常、セット品を買われる方が多いと思います。単品買いだと、買う前に気づくでしょうが、セット品だとコレがなかなかですよね。

シグネット自体はカナダに有るが、おそらくココの工具はそのほとんどが台湾でのOEM生産している物と思われます。

耐久性はおそらくあまり無いであろうが、ミラーフィニッシュの作りは、見劣りする事は無いと思います。
シグネットの商品はクオリティーの割に価格が安い物が多いのは確かです。

もちろん自分の物でないので、使っていないのでコメントは無しです。

ABW オイルフィルターレンチ

フィルターレンチの汎用（ はんよう と読みます。ぼんようは間違いです）のタイプはいろいろ有りますが、基本的に自動車用のサイズが中心の商品にあって、ココのメーカーの商品は小さいサイズから回せる寸法の物が存在していたので購入に至った。

購入したのはABWのオイルフィルターレンチ
ABW Tools は オーストラリアツール だが、ここの商品で日本に入ってきている物は何となく日本でいうハスコーと同じような感じで一般的な工具は作っていない（特殊工具ばっかり）のと、ほとんど台湾ツール？って内容です。
日本では輸入工具取り扱い№１の喜一工具が行っている。

ABW 品番 ７０８０５
適用サイズφ５８～φ９５
全高：３９㎜
アームの長さ：２８㎜
重量：２２５グラム（実重量：２２０グラム）
購入価格￥２，０００位

●コンパクトなデザイン
●3/8インチsqのソケットレンチ用

バイク用のカートリッジ式オイルフィルターの外径は最小で、およそφ６０なので このフィルターレンチでも結構ギリのサイズである。また、この手のフィルターレンチは工具を差し込みテンションをかけた時点から機能するので少し使いづらいのは確かです。
普段は、専用のカップ型レンチで回すのでほとんど登場する事はありませんが、お助けツールのひとつとして持っています。

バイオガソリンは臭い！

日付は変わってしまったが、今日 車の燃料補給のためにガソリンスタンドに寄った。私の車はレギュラーガソリン仕様だが、最近のレギュラーガソリンはバイオガソリンに変わってきている。

皆さんも お気づきだろうが、そのにおいが異常に臭いのである。
燃料の補給を終え、家に帰る途中も ず～～っと臭いのである。
なんだか鼻につく においは何とかならない物なのか？

マジ、頭が痛くなりそうである。

私の勝手な予想では、あのにおいは、わざと付けたにおいかとは思うが、ハッキリ言って あれはやり過ぎだと思います。

ガソリン開発者？研究者？の方、あのにおい もうちょっと何とかして下さい。

ガソリン補給の度に不快になります。
ガソリンが原因かは解らないが、今日は頭も痛いです。


2007/09/12 記事追加
リモコンエンジンスタータでエンジンを始動し、車に乗り込む際、エンジンが冷えている場合は濃いガソリンが供給されているのでしょうか、排気ガスはバイオガソリンの臭いが…(o´Д`)=з
どうにかならないのか
バイオガソリンは臭い！臭い！臭すぎる！

チャンネルロック 209 オイルフィルタープライヤー・レンチ

CHANNELLOCK 209 9inch Oil Filter Plier （Made in USA）

オイルフィルターが専用品のカップタイプで回せない時や、合うサイズの工具が無い場合の強い味方です。

チャンネルロック（CHANNELLOCK）
品番 ２０９
品名 オイルフィルタープライヤー
全長 ２８９㎜
実測重量 ２２５グラム
使用可能範囲φ５８～φ８９（バイクのカートリッジタイプのオイルフィルターならサイズ的にはOK！）

使用方法は至って単純。つかんで回すだけ
但し、つかんだ部分はキズ、凹み、状況によっては穴が開きます 😁
ですので取り外し専用ですね。
実際にこのレンチで何度か助けられました。(≧∇≦)
※世の中にゃ～数年に1回しかオイルフィルターの交換をしない人がいらっしゃるので 😊😃

普通のタイミングでメンテナンスされているバイクには必要のないアイテムだと思いますが、お助けツールのひとつとして工具箱の中に入っています。

交換用のステップが入って来ました～ｏ（＾－＾ｏ）（ｏ＾－＾）ｏ

ホンダ純正部品（Honda genuine parts）

が、しかし…

走行会での不都合部分であったステップ。

とりあえずバンク角については フロントの足 を伸ばす事で解決させる方向ではあるが、注文してあった純正部品が入って来たものの今の壊れているステップを交換するだけでは、おもしろくないと思い ちょこっと修理して使って見る事にしてみました。

  実際にフロントフォークを延長するだけではバンク角の対策にならなかった場合、結局この加工を最終的にはやるんだろうなと思いつつ…

↑ ショートステップに生まれ変わりました。→

画像を見ていただければお解りだと思いますが、先端に行くほど削れているので、曲げ加工も かなり楽に出来ました。もちろん先端の部分は溶接して先端が開かないようにしてあります。（画像では光ってしまっているので解りづらいですが溶接したままなので、この後 錆防止の為の塗装をします。）

ちなみに今回ステップのショート加工をしたのは右側だけです。左側もいずれ加工が必要ですね。その時は、その時で（削れたままのステップではGパンに引っかかって危なかった為、急遽思いつきでやってみました。）

自分的には何も不都合な事は起きないだろうと予測しているので、この加工は結構いけているんではないかと思います。

純正部品も少し値上げした模様です。品番と値段 載せておきます。
右ステップ 品番 ５０６１２－ＧＮ１－０００　価格￥１，１３４(税込)　2007.08.28 現在