PWK28 キャブレター の リ・セッティング 開始

KEIHIN PWK28 キャブレター

Takegawaのエンジンの組み直しも終わり、やっと走れる状態になったのでキャブレターのリ・セッティングを開始しました。

いちおう以前のままでのセッティングでエンジンの始動は可能でしたがスロー系が薄くアフターファイヤーがものすごく、そのままでは走行にかなりの不都合がありましたので、やむなく リ・スタートです。

そしてちょっとした仕様変更を加えました。
今までエアクリーナーBOXは使っていたものの キャブレターの吸気音が大きかったので今回はエアクリーナーを取付ける事にしました。
+ キャブレターBOXの左側の蓋に付けたユニフィルターも吸気音増大の原因であったので今回新たに新品を注文し、ノーマルに戻すことにしました。（ボックスの蓋は交換するだけなので非常に簡単）
また、エアクリーナー本体は吸入効率を考えK&N製の物を加工して取付ける事にしました。（状態は上画像を見てください。）

季節的にセッティングするのはまだ少し厳しい時期（寒い！）なので、わざわざセッティングをしに走りに行くような事はなく、朝晩の通勤でちょこっと様子を見ながらセッティングを変えていくので、しばらく時間は掛かりそうですが完成の域まで達したらまた書きます。

おまけ
以前に1回だけKEIHIN PE28のキャブレターを付けてセッティングに挑戦しようかと思った事があり
ました。
３０分くらい走行して断念！理由：あまりに基本セッティングがずれていて、セッティングパーツの入手が不可能だと思いあえなく却下！
走行時間１時間足らずでした。(T_T)

以前のセッティング編はこちらからどうぞ！