(って言いますか完全に上がってしまった訳なんですけどね)
![箱を開けると当たり前だが国産品と変わらないクオリティー アドレスV125Gのバッテリーは台湾YUASAのYTX7A-BS 新品状態では日本製の古河バッテリーとの差はあまり感じられない](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAPGxUSA1gBgTk9MWFHlb3t8dEPlRZj_yC3wjJr_Uuv1tEoaHM2-i4XhYxoVdBlf0jAf2NcJ91MUtmI-o6LMGe25ULhJzC67BGL7vDmrIhCtzfkC1kv_wHXIq_kxAdD354kP3p36HlSzKz/s1600/blog_import_541f983591c06.jpg)
![化粧箱は思った以上に綺麗な物を使用しています。 台湾YUASAのYTX7A-BS アドレスV125Gの純正バッテリーも台湾ユアサ製が付いていました。](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaHLGSDHAepO7jqmWCygxrPrSvL8vdM6Ij-QzkHJ7FEv_8v78PXA6UHRQWt0uK6Y_ikAwrVwkbWyjQZLZuVaIJVjU4csCBrfv0nYD5jj0gmunFz_4YlLaRmsjjwhKmG87ZpO60Rlayq7Ub/s1600/blog_import_541f98363c211.jpg)
本当を言えばMADE IN JAPANの古河が欲しかったのですが、価格に躊躇したのが今の現実。
(通販で購入してみました。)
![今のバッテリーはCCA値105Aが書かれているんですね 台湾ユアサTAIWAN YUASA YTX7A-BSバッテリー。新旧バッテリーのケースサイズは当たり前のように同じだが、印刷に多少違いがありますCCA値105Aの印刷あります。](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOZjhlNsFKCquphOGkbIJ6t0rEqUg416xiNeTeLnG6cIdpUDpJrsGjDQcnVGfK8FnSPEy9dstBq6Gy6NU1wMkdZTv961NMAFCegcZtaU-cM4QWyASh0f6PGCOFmlUAcDeYj4gGeBGSf-_2/s320/blog_import_541f9837a2410.jpg)
![バッテリー液注入中…カメラのピントが何故か合わなくて目茶苦茶苦労した。結局ピンぼけ 台湾ユアサ YTX7A-BSのバッテリー液補充中。この後CTEK JS3300充電器で満充電させてからバイクに載せます。](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh35JYtVNdXtrDF2yDNN-kGWYCYvARYVuwCt_2fC3tKXn6V6jRCYwg1qn0Vza78CuHwTk3hTSzM2g6sMTjiqhEFxLhFJz8W085Uiotzc5n56Fe9_QYK8oMFvu2hsi46TK52c0Zv1JQtUSLj/s1600/blog_import_541f98384e97d.jpg)
その後2時間くらい放置してから注入口のキャップをはめて初期充電を行うが、4時間程で満充電となった。
充電が完了すればあとはバッテリーの載せ替えだけです。
古いバッテリーと一緒に撮影!
古い方はケースがかなり歪んでいて相当熱にやられた感がありました。
![無事車載完了。すでにセキュリティーが反応しています。 アドレスV125Gに新品の台湾ユアサバッテリーYTX7A-BSを搭載しました。](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvTEfBC7M4qGjZfTeg0rpWVRBhJ7E86trGzls6OqpXbr5M8z2pSBP489iI716S0FhEcmwwtg_S7Dn0AtOvXkTJG1-PyRnEhHviA52guyOPXThYGHcA3sku2swbFEmyxIbujjqEcO13UE-Z/s1600/blog_import_541f983904c2b.jpg)
この先のメニューとしてオイル交換、フロントタイヤ交換、駆動系消耗パーツ交換です。
転勤先で時間のある時ゆっくりやりたいと思います。
※中華バッテリーは以前より性能、品質は上がっている物の当たり外れが大きく使うにはリスクがまだまだ大きいと考えます。(ひょっとして台湾製コピーの中国製だったりして……チーン)
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